На ижевском отделении ГЖД начинается капитальный ремонт 176 километров железнодорожного полота

Опубликована: 9 апреля 2009 г. 17:00

parovoz.com

10 апреля на Ижевском отделении Горьковской железной дороги начинаются летние работы по капитальному ремонту пути. Первые 8 километров железнодорожного полотна будут отремонтированы на участке Шолья-Кама.

В начале недели было проведено совещание с участием всех подразделений, задействованных в ремонтных работах, и руководителей комплекса движения. На этот год по Ижевскому отделению Горьковской железной дороги запланирован капитальный ремонт 176,5 километров железнодорожного полотна. В том числе: реконструкция верхнего строения пути – 128,2 км, капитальный ремонт на новых материалах – 46 км. Для сравнения: в 2008 году было капитально отремонтировано 106 километров пути (при плане 96,6 км). В связи с большим объемом работ, впервые по Ижевскому отделению будут задействованы сразу пять путевых машинных станций: Ярская (ПМС-230), Казанская (ПМС-108), Агрызская (ПМС-109), Янаульская (ПМС-215) и Зеленый Дол (ПМС-297).
Работы пройдут на участках: Сарапул – Амзя, Армязь – Кама (Удмуртская Республика), Трун – Щучье Озеро, Щучье Озеро – Бартым, Бартым – Чад, Бартым – Ненастье (Пермский край), а также на станциях: Агрыз, Кама (Удмуртская Республика), Карманово (Башкортостан), Щучье Озеро (Пермский край). Также запланирована реконструкция пути и подходов к железнодорожному мосту через реку Кама (Сарапульский район УР), который является одним из основных на отделении (его протяженность 1 километр).

Для справки: Капитальный ремонт включает замену путевой решетки: вместо деревянных шпал, срок службы которых составляет в среднем 20 лет, укладывается бесстыковой путь с железобетонными шпалами. Длина рельсовых «плетей» составляет уже не 25 метров, а от 800 метров до 2,5 километров. Это позволяет упростить обслуживание, значительно экономит металл, а также улучшает сохранность подвижного состава. Кроме того, при укладке путей применяются геотекстиль и пенополистерол. Эти материалы в значительной мере нейтрализуют влияние окружающей среды на железнодорожное полотн, а также предотвращают загрязнение железнодорожного полотна засорителями.

Алиса ЗВОНКАЯ



Загрузка...
Теги
видео погода музыка строительство Владимир Путин телевидение долг финансы животные звезда пенсия Москва ГИБДД Завьялово убийство безопасность рейтинг промышленность спортсмен Ижевск свадьба полиция наркотики ремонт оружие футбол Новый год/Рождество Александр Волков Украина выборы лес Госсовет УР Малая Пурга молодежь Ижавто пожар здоровье бюджет фестиваль кино транспорт торговля Можга туризм ЖКХ алкоголь Воткинск самолет Дмитрий Медведев образование СКП ДТП зоопарк преступление школа природа медицина терроризм МВД инвалид дети прокуратура суд технологии вода семья СМИ религия траур праздник конкурс Удмуртия Голливуд США мода физкультура бизнес депутат хоккей ГЖД Интернет армия творчество Глазов Сарапул МЧС Игра банк выставка Ува Россия Балезино занятость правительство ветеран дороги штраф ИжГТУ пристав розыск
Яндекс.Погода